2016

לקבוצתנו היו 11 התחלות בשתי אליפויות: BaTCC (endurance race), FIA Baltic Rally Trophy

זאת הייתה התנסות חדשה לגמרי לצוות שלנו להשתתף באליפות ה (BaTCC (endurance race 

ובמהלך האליפות זכו הנהגים סרגיי אוגר ודניס לביאטוב במקום החמישי בקטגוריית ה 3000+

ב FIA Baltic Rally Trophy זכה הצוות שלנו סרגיי ומריה אוגר שנהגו ב Mitsubishi Lancer Evo 10
גם כן במקום החמישי בקבוצת BRT 2 group

2015. שנה 2015 עבור צוות ראלי CONE FOREST RALLY TEAM  היתה מוצלחת.
שתי הקבוצות שלנו השתתפו במירוצים.

סרגיי אוגר – 13 התחלות.
בפעם הראשונה השתתפות המכונית MINI JCW S2000 באליפות עולם WRS,

השתתפות באליפות אירופה ERC,

"ראלי מאסטר שואו"

ואליפות רוסיה ואסטוניה.
כתוצאה מכך, צוות לקח את המקום ה-13 בטבלה הכללית והמקום 4 בקבוצת N4 של האליפות אסטוניה.

דניס לויטוב, מרי אוגר – 6 התחלות.
מנקודת המבט הטכני סובארו הוחלפה במיצובישי לנסר Evo 10, בנוי כולו על ידי מהנדסים ומכונאים של צוות שלנו.

מקום 3 בקבוצת N4 בראלי טאלין.

כתוצאה מכך, צוות לקח את המקום ה-10 בטבלה הכללית והמקום 5 בקבוצה N4 באליפות אסטוניה.

2014. הקבוצה השתתפה בשמונה מירוצים שונים ברוסיה ובאירופה.

 מריה אובולנסקיה משתתפתבפעם ראשונה כחברת קבוצה.

מריה התחרתה כנווטת בצוות של דניס לווייטוב ב- Tartu Ralli 2014.

.

2013. רכב חדש!  מיצובישי EVO 10

2012. אוגר / אפונין מתחרים  ברכב סובארו N12

2011. אוגר / צ'יקין זוכים בגביע אסטוניה בראלי, ברכב סובארו N10

2010. זוכים בגביע רוסיה בראלי!

2010.  עיצוב חדש! תוכניות גדולות!

2009. כיסוי גיאוגרפי רחב של  סרגיי אוגר / טרופים צ'יקין: בלרוס, לטביה, ליטא, אסטוניה,

פינלנד ורוסיה. הקבוצה מספקת עזרה טכנית לאירועי הספורט המוטורי. 

2008.

הקבוצה מספקת שירות לקוחות באליפות וגביע רוסיה לאיגור בולנצב / אנדריי גלקביצ' (מיצובישי לאנסר  EVO8).

הצוותים שלנו שמשתתפים: סרגיי אוגר / אנדריי גלקביצ', סרגיי סרקיסוב / יבגני קלצ'וב (סובארו אימפרזה 12N), דמיטרי קורוליוב / אלכס קורנוסוב (הונדה סיוויק).

במרתון מוסקבה—אול -בטור השתתפו צוות דניס לווייטוב / סרגיי טלנצב.  

2007. תחרויות ברוסיה ובחו"ל. הקבוצה מתמקצעת במודל האחרון של רכב סובארו אימפרזה 12N.

הקבוצה כוללת את הצוותים הבאים: סרגיי אוגר / ולדימיר אפונין, סרגיי סרקיסוב / אלכסנדר קורנילוב.  

2006. רכישת כלי רכב מתקדם סובארו אימפרזה 10N, המשך התכנית הבינלאומית עם אוגר / קפרוב. סובארו הופכת להיות ה"נשק" העיקרי של הקבוצה. 

2005. רכישת סובארו אימפרזה 8N, מעבר להנעה כפולה קבועה אצל  סרגיי אוגר / טימור קפרוב.. 

2004. אוגר / אפונין משתתפים בתחרויות ראלי, הרחבת הגבולות, השתתפות בתחרויות הבינלאומיות

2003. – הוחלט לשדרג את הרכב המיושן למתקדם יותר, סיטרואן סקסו, אשר עומד בדרישות של קטגוריה 2N. 

בשנת 2002 הוצגה הקבוצה "Cone Forest Motor Racing" בראלי קלאסי ע"י סרגיי אוגר / אנדרי קוזנצוב אשר התחרו ברכב 2108-VAZ שהותאם לדרישות קטגוריה 7A.

"Cone Forest Motor Racing" החלה הופעותיה בעונת 2001, במירוצים המעגליים של מועדון VW Polo, זוכה במקום הראשון בקטגוריית הקבוצות. בדירוג האישי, בוריס שולמייסטר זכה במקום השני ורוסטם אקינייאזוב במקום החמישי